0531-84222017
1、造（zào）成遼（liáo）寧升降機墜落事故的主要原因：
（1）驅動裝置的製動器製（zhì）動力矩（jǔ）不夠，安全（quán）係數太小；單驅動（dòng）和雙（多）驅動的問題；
（2）防墜安全器的可靠性差；違反扣作規（guī）程，不按產品說明書的規定，超載運行；
（3）驅動小齒輪與齒條齧合處背麵沒有裝靠輪，或靠輪偏（piān）心軸無鎖片；沒有設置平衡重。
2、確保（bǎo）升（shēng）降機安全運行的關鍵問題
（1）保證遼寧升降機驅動裝置製動（dòng）器的質量和提高製動力矩。目（mù）前使用的片（piàn）式磨（mó）擦製（zhì）動器的製動（dòng）力矩一般（bān）在100Nm左右，製動力矩偏小，有待進一步提高製動力矩，使製（zhì）動力矩的安全係數k>=2。
（2）目前（qián）升（shēng）降機上絕大多數使用錐形磨擦式防墜安全（quán）器，從使（shǐ）用的情況來看（kàn），性能較穩定，是比較安全可靠的一種防墜安（ān）全裝置。但問題是在使用過（guò）程中一定要按照JG5058-95的（de）要求（qiú），防墜安全器在使用時。至少每三個月進行一次（cì）額定載荷（hé）的墜落試驗。以驗證防墜安全器的可靠性。另外，升（shēng）降機防墜安全器隻能在有效的標定期限內使用。到期（qī）後一定要及（jí）時的送交專業檢測單位進行檢修和測試，重新標定有效期後（hòu）方可（kě）使用。同（tóng）時在使用過程中要加強保養，特別要防止殼體內滲（shèn）水和製動帶上粘油（yóu）汙（wū），以保證（zhèng）它（tā）的工作可靠（kào）性和中夠的製動力（lì）矩。
（3）遼寧升降機要安裝超載保護裝置，以確保的安全運行。如前所述，目前上使用超載（zǎi）限製保護裝置很少（shǎo），特別是國產的升降機上（shàng）安裝這種安全裝置的則更少。
（4）驅動小齒輪與齒條齧合（hé）處（chù），在齒條背（bèi）麵一定要安（ān）裝靠輪。以保證驅動小齒輪與齒條右靠齧合，同（tóng）時靠輪的偏心軸一業要用鎖片固定牢。
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